Gdyby wszystko poszło z planem, to nowy most w Głuchołazach byłby już praktycznie gotowy, podobnie jak i budowa drogi krajowej nr 40. Te plany pokrzyżowała jednak powódź z połowy września minionego roku. Wtedy wezbrane wody Białej Głuchołaskiej zmyły most tymczasowy oraz zniszczyły to, co udało się wykonać w przypadku przeprawy docelowej.
Lokalne władze po doświadczeniu powodzi rozpoczęły zabiegi o przeprojektowanie mostu. Pierwotnie jej nowa wersja miała mieć filar osadzony w korycie rzeki. Jak zauważał burmistrz Paweł Szymkowicz, powódź pokazała, że elementy konstrukcyjne osadzone w korycie rzeki sprzyjają powstawaniu zatorów. Dlatego lobbował na rzecz zmiany projektu. Chodziło o to, by nowy most w Głuchołazach miał konstrukcję łukową.
Nowy most w Głuchołazach – budowa może się rozpocząć
Ministerstwo Infrastruktury oraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przychyliły się do tego postulatu. Powstał nowy projekt, który kilka tygodni temu zyskał zezwolenie na realizację. A w najbliższych dniach budowlańcy będą mogli przystąpić do realizacji.
– W poniedziałek podpisaliśmy z konsorcjum firm Himmel i Papesch Opole oraz Adac Lewar aneks do umowy dotyczącej rozbudowy DK40 w Głuchołazach, w ramach której powstanie nowy most nad Białą Głuchołaską – mówi Agata Andruszewska, rzeczniczka GDDKiA Opole.
– Za sprawą aneksu zwiększyliśmy wydatki inwestycyjne o 19 mln zł. Prace rozpoczną się w czerwcu, a na ich zakończenie wykonawca ma 12 miesięcy. Będzie to most o konstrukcji belkowej, żelbetowej sprężonej i wzmocnionej łukiem, będzie miał długość całkowitą 52 m i szerokość 19 m, z dwoma pasami ruchu i ciągami pieszo-rowerowymi – wylicza.
Postępuje rozbudowa drogi krajowej nr 40
Aneks do umowy oznacza, że całkowity koszt inwestycji na drodze krajowej nr 40 wzrasta z 38,5 do 57,5 mln zł. To nie tylko nowy most, ale i rozbudowa około kilometra tej trasy w Głuchołazach. Tu również powódź dała się we znaki i spowodowała opóźnienia w realizacji.
– Aktualnie na ul. Wyszyńskiego ułożone są nowe warstwy drogi do warstwy wiążącej. Powstały też chodniki. Wykonawca pracuje także na wlotach dróg gminnych do DK40, czyli ul. Wyszyńskiego oraz ul. Skłodowskiej. Tam są już krawężniki oraz kostka kamienna na fragmencie jezdni – wylicza Agata Andruszewska.
Pani rzecznik dodaje, że od połowy maja trwają prace na kolejnym odcinku w ciągu ul. Skłodowskiej.
– Na ulicach Sikorskiego, Kraszewskiego, Konopnickiej i Andersa odbywają się prace branżowe, towarzyszące robotom drogowym, takie jak roboty przy budowie wodociągu, kanalizacji deszczowej i sanitarnej. Wykonawca kontynuuje prace w zakresie oświetlenia ulicznego oraz montuje kable pod sygnalizację świetlną – informuje.
Czytaj także: Paraliż w Opolu. Spora część miasta stanęła w korkach. „Masakra”
***
Odważne komentarze, unikalna publicystyka, pasjonujące reportaże i rozmowy – czytaj w najnowszym numerze tygodnika „O!Polska”. Do kupienia w punktach sprzedaży prasy w regionie oraz w formie e-wydania
