Półmetek, jaki osiągnęła rozbudowa drogi krajowej nr 45, ma związek m.in. z wymianą dwóch warstw konstrukcji jezdni na połowie modernizowanego odcinka. Mowa o podbudowie z kruszywa oraz podbudowie bitumicznej.
– Widać już zarys nowego ronda na skrzyżowaniu DK45 z drogą powiatową relacji Kolanowice – Węgry. Planujemy udostępnienie go kierowcom we wrześniu – zapowiada Agata Andruszewska.
– Na całym odcinku odbywają się roboty brukarskie na wyspach separujących przeciwne kierunki ruchu. Odcinkowo trwa również montaż barier ochronnych – wylicza.
Rozbudowa drogi krajowej nr 45 – powstają nowe przeprawy
Istotnym elementem inwestycji jest budowa nowego wiaduktu nad linią kolejową Opole – Kluczbork. Tutaj trwa budowa nasypów na dojazdach do konstrukcji. Równolegle wykonawca finiszuje z pracami na parkingu w ciągu obwodnicy Osowca.
– Z kolei przy rzece Mała Panew powstają przyczółki nowego mostu. Z kolei przeprawa nad rzeką Brynica zyskała już ustrój nośny – opisuje rzeczniczka GDDKiA Opole.
Do tego dochodzi montaż oświetlenia drogowego oraz słupów pod ekrany akustyczne.
Ruch wahadłowy w kilku punktach
Agata Andruszewska przypomina, że rozbudowa drogi krajowej nr 45 wiąże się z utrudnieniami. Na kilku odcinkach obowiązuje ruch wahadłowy.
– Dojazd do miejscowości Węgry jest możliwy przez ul. Opolską i Oleską, a w stronę Kolanowic kierowcy dojadą przez Kępę i Luboszyce. Na odcinku DK45 w rejonie budowanego ronda ruch odbywa się jednym pasem – opisuje.
– Z ul. Opolskiej w Węgrach można wyjechać w obu kierunkach – zarówno w stronę Opola, jak i Kluczborka. Takie rozwiązanie będzie dostępne tylko na czas prowadzonych robót – informuje Agata Andruszewska.
Dodaje, że od kwietnia kierowcy wjeżdżający na stację paliw w Jełowej oraz okoliczni mieszkańcy korzystają z nowego łącznika.
– Na czas prowadzonych prac wjazd i wyjazd ze stacji odbywają się w oparciu o sygnalizację świetlną – mówi.
Rozbudowa drogi krajowej nr 45 za blisko 100 mln zł
Agata Andruszewska zaznacza, że prace na trasie Zawada – Jełowa zaowocują wzrostem bezpieczeństwa kierowców.
– Z kolei budowa chodników, ścieżek rowerowych oraz dodatkowych jezdni poprawi bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów – przekonuje.
Za prace odpowiada firma Duna Polska. Koszt to ponad 98 mln zł. Zakończenie ma nastąpić w przyszłym roku.
Czytaj także: Nowe ograniczenia przy Makro w Opolu – ulica Partyzancka do zamknięcia
***
Odważne komentarze, unikalna publicystyka, pasjonujące reportaże i rozmowy – czytaj w najnowszym numerze tygodnika „O!Polska”. Do kupienia w punktach sprzedaży prasy w regionie oraz w formie e-wydania
