– Trudno o coś bardziej apolitycznego, jak inwestycje w infrastrukturę i transport. Z dróg korzystamy wszyscy, niezależnie od przekonań politycznych – mówi Szymon Ogłaza, marszałek województwa.
– Mimo tego opolscy radni Prawa i Sprawiedliwości postanowili i tej kwestii nadać barwy polityczny. Głosowali przeciwko budowie obwodnicy Namysłowa czy nowemu wiaduktowi nad torami w Gogolinie. Byli przeciw dopłacie do kolejowych przewozów pasażerskich i do ulg w autobusach. Chciałbym, aby wyborcy PiS mieli tego świadomość – stwierdził.
Nowe obwodnice i rozbudowa dróg w województwie opolskim
Szymon Ogłaza zaznaczył, że rozbudowa sieci dróg i układu transportowego to nie tylko poprawa komfortu życia mieszkańców. Inwestycje te mają też bowiem wyraźny wpływ na gospodarkę regionu.
W puli ponad 500 mln zł przeznaczonych na transport i infrastrukturę województwo opolskie planuje w tym roku wydać ponad 200 mln zł na nowe realizacje. Największą z nich będzie budowa obwodnicy Namysłowa w ciągu drogi wojewódzkiej nr 451. W tym roku wydatki wyniosą 30 mln zł, zaś całe zadanie, które ma wyprowadzić tranzyt w centrum miasta, warta jest 120 mln zł.
Także Strzeleczki mają się doczekać obwodnicy w ciągu DW409. Na to zadanie Zarząd Dróg Wojewódzkich wyda w tym roku blisko 8,2 mln zł.
Blisko 27,5 mln zł wyda w tym roku Zarząd Dróg Wojewódzkich w Opolu na rozpoczęcie budowy wiaduktu nad torami w Gogolinie wraz ze zmianą przebiegu drogi wojewódzkiej nr 409 (cała inwestycja jest warta około 120 mln zł). To wyczekiwane zadanie, ponieważ obecnie przejazd przez miasto regularnie utrudnia ruch pociągów i związana z tym konieczność zamykania rogatek w jego centrum.
Rozbudowy ma się też doczekać most w ciągu DW463 w Staniszczach Małych – 10 mln zł.
W planach jest też rozbudowa odcinków dróg wojewódzkich. Są to m.in.:
- DW494 w Łowoszowie – 27 mln zł;
- DW401 na obwodnicy Grodkowa – 10,8 mln zł;
- skrzyżowanie DW416 i DW417 w Szonowie – 6 mln zł;
- DW424 na odc. Gwoździce-Odrowąż-Gogolin oraz DW415 w na odc. Gwoździce-Rogów – 6 mln zł;
- DW405 w Sowinie – 3 mln zł.
Oprócz inwestycji drogowych, w budżecie województwa na 2026 rok jest ponad 65 mln zł na bieżące utrzymanie dróg. To pieniądze, za które ZDW zleca remonty oraz utrzymuje trasy, zlecając m.in. ich odśnieżanie.
Nowe pociągi i dopłaty do kolei
Opolski marszałek zaznacza, że inwestycje to ważny, ale nie jedyny element nakładów na transport w regionie. Równie istotne – i kosztowne – jest dotowanie transportu zbiorowego.
Ponad 173,5 mln zł w tym roku województwo wyda na wsparcie pasażerskich przejazdów kolejowych. – To rekompensata dla POLREGIO stanowiąca różnicę pomiędzy tym, co wpływa z biletów, a tym ile faktycznie kosztuje realizacja transportu kolejowego – tłumaczy Szymon Ogłaza.
Województwo opolskie przekaże też ponad 33,5 mln zł na dopłaty do biletów ulgowych pasażerskich w autobusach.
Tu również przewidziane są wydatki na inwestycje. To blisko 64 mln zł stanowiące pierwsze opłaty za nowe pociągi elektryczne, jakie region zamówił w bydgoskiej firmie Pesa.
– Oprócz tego w tym roku dokładamy ponad 600 tys. zł do wykonania pierwszego etapu dokumentacji modernizacji linii kolejowych nr 177 i 294 na trasie Racibórz – Racławice Śląskie. Bo choć wokół tej wyczekiwanej inwestycji planowanej do realizacji przez PKP Polskiej Linie Kolejowe ostatnio zrobiło się cicho, to nie znaczy, że trafiła ona na półkę – mówi Szymon Ogłaza.
Czytaj także: Nowy most nad Odrą i nowa obwodnica. Umowy na kluczowe inwestycje
***
Odważne komentarze, unikalna publicystyka, pasjonujące reportaże i rozmowy – czytaj w najnowszym numerze tygodnika „O!Polska”. Do kupienia w punktach sprzedaży prasy w regionie oraz w formie e-wydania
