Inteva Products Poland to światowy dostawca innowacyjnych komponentów i systemów dla branży motoryzacyjnej, w Opolu obecny od grudnia 2025 roku. Amerykanie (siedziba firmy jest w stanie Michigan) kupili wtedy zakład przy ulicy Północnej od IAC Group, również producenta części do samochodów osobowych z USA.
Marka wyprowadziła się z Opola po ośmiu latach ze względu na przeniesienie produkcji – m.in. komponentów dla Volvo – do Szwecji.
Inteva Products Poland w Opolu – mieli się zwijać, a będą zatrudniać
Obecnie wszystko wskazuje na to, że zaczyna się nowy rozdział dla fabryki przy ul. Północnej. Choć od jakiegoś czasu krążyły pogłoski o tym, że Inteva Products Poland w Opolu zamknie zakład zatrudniający ok. 500 pracowników, to teraz wiadomo, że wręcz przeciwnie.
Powodem przeniesienie produkcji z niemieckiej fabryki do Opola. Mowa o zakładzie w południowych Niemczech – w mieście Plattling. Co więcej, opolska lokalizacja planuje także zwiększyć zatrudnienie o kilkadziesiąt osób.
Dodajmy, że koncern Inteva Products daje pracę 12 tys. pracownikom w 37 lokalizacjach na świecie. Zakłady prowadzi w:
- Ameryce Północnej,
- Europie,
- Azji,
- Afryce.
Gigant z USA specjalizuje się w produkcji elementów wyposażenia wnętrz samochodów marek premium. M.in. takich jak:
- Mercedes CLE/E-Class,
- Audi e-tron,
- Škoda Enyaq/Elroq.
Opole magnesem od lat. „Zagłębie branży automotive”
Maciej Wujec, wiceprezydent miasta odpowiedzialny m.in. za kontakty z biznesem przypomina, że zakład IAC Group, który później przejęła Inteva Products, był jednym z pierwszych w strefie ekonomicznej przy ulicy Północnej w Opolu.
– Od tego czasu przyczyny prowadzenia tego typu działalności w naszym mieście się nie zmieniają – uważa Maciej Wujec. – To wykwalifikowana kadra, zarówno w przypadku linii produkcyjnej, jak i inżynierów, niewielka rotacja, a także świetne położenie dla biznesów, które zajmują się produkcją części do branży automotive. I m.in. dlatego również co roku odbywają się w Opolu targi Automotive Suppliers Day.
Wiceprezydent zwraca uwagę na dogodną lokalizację obszarów przemysłowych w stolicy regionu. – Można u nas mówić o czymś w rodzaju „zagłębia w branży automotive” w Polsce. I pomimo kryzysu związanego z przekształceniami czy konkurencją chińską, to Polska wciąż może zyskać w ramach takich transferów z różnych lokalizacji: np. z Niemiec do Opola.
Czytaj też: Transformacja energetyczna nabiera tempa. „Technologię trzeba obserwować”
***
Odważne komentarze, unikalna publicystyka, pasjonujące reportaże i rozmowy – czytaj w najnowszym numerze tygodnika „O!Polska”. Do kupienia w punktach sprzedaży prasy w regionie oraz w formie e-wydania
