Nowy most w Głuchołazach powstaje w ciągu DK40. Gdyby nie powódź z września 2024 roku konstrukcja byłaby już gotowa. Żywioł zniszczył jednak budowaną konstrukcję. Po powodzi zapadła też decyzja o przeprojektowaniu mostu. Początkowo miał on być posadowiony na filarach osadzonych w korycie rzeki. W obecnie realizowanym projekcie takich filarów już nie ma.
W korycie Białej Głuchołaskiej stanęły za to tymczasowe podpory oraz rusztowanie. To elementy konieczne do wykonania płyty mostu.
„Już w tym tygodniu rozpoczynamy prace związane z montażem deskowania” – informuje firma Himmel i Papesch Opole, wykonawca inwestycji.
Po deskowaniu przyjdzie czas na ułożenie zbrojeń, a potem zalanie wszystkiego betonem.
Nowy most w Głuchołazach w ciągu DK40 będzie miał 52 metry długości oraz 19 metrów szerokości. Spód konstrukcji będzie o metr wyżej niż w przypadku starej przeprawy, która przez lata stała w miejscu budowanego mostu.
Inwestycja ma być gotowa do połowy 2026 roku. W jej ramach trwa też przebudowa około kilometra drogi krajowej nr 40 prowadzącej przez Głuchołazy.
Czytaj także: Zmiana organizacji ruchu w centrum Opola. Nie tylko na Moście Zamkowym
***
Odważne komentarze, unikalna publicystyka, pasjonujące reportaże i rozmowy – czytaj w najnowszym numerze tygodnika „O!Polska”. Do kupienia w punktach sprzedaży prasy w regionie oraz w formie e-wydanie
