O tym, że w centrum Opola ma nastąpić zmiana układu komunikacyjnego, urzędnicy mówili od lat. Argumentowali, że chodzi o usprawnienie układu komunikacyjnego tak, ale więcej linii autobusowych mogło zatrzymywać się w rejonie centrum przesiadkowego Opole Główne. Plany te ratusz ujawnił jeszcze w czasie, gdy w miejscu terminala autobusowego połączonego z parkingiem wielopoziomowym był dworzec PKS.
Rewolucja w centrum Opola – co zakłada zmiana układu komunikacyjnego
Centrum przesiadkowe Opole Główne działa od kilku lat. Zarazem miasto podkreślało, że nie zrezygnowało z planu zmiany organizacji ruchu w ścisłym centrum. Drogowcy zaznaczali, że najpierw trzeba zrealizować budowę estakad i dokończyć rondo przy Centrum Usług Publicznych. Równoległa realizacja tych inwestycji oznaczałaby bowiem paraliż komunikacyjny.
Inwestycji przy CUP towarzyszyły spore utrudnienia w ruchu przekładające się korki w mieście. Wiele wskazuje na to, że podobne konsekwencje przyniesie zmiana układu komunikacyjnego w centrum Opola.
Aby ulice Reymonta i Kołłątaja oraz odcinek Ozimskiej pomiędzy nimi mogły być dwukierunkowe, konieczna jest przebudowa dwóch skrzyżowań.
– Bardzo ważnym elementem tej inwestycji będzie budowa kanalizacji deszczowej – mówi Mariusz Chałupnik, rzecznik Miejskiego Zarządu Dróg.
Plan inwestycji zakłada też:
- przebudowę i rozbudowę sygnalizacji świetlnych wraz z oprogramowaniem,
- budowę dwóch zatok autobusowych na przebudowywanym fragmencie ulicy Ozimskiej,
- modernizację oświetlenia ulicznego i doświetlenie wszystkich przejść znajdujących się w zakresie zadania,
- przebudowę i rozbudowę chodników i dróg dla rowerów.
Trzech chętnych do realizacji
Do przetargu zgłosiły się trzy firmy. Najtańszą ofertę przedstawiła Pavimental Polska z Trzebini. Opiewa na ponad 12,5 mln zł. Firma Wasbud z Grodkowa przedstawiła ofertę wartą 14,1 mln zł, zaś Best Opebel z Opola wyceniła realizację zadania na blisko 14,3 mln zł.
Wszystkie te propozycje mieszczą się w szacunkach urzędników. Ci założyli, że zmiana układu komunikacyjnego w centrum Opola pochłonie ponad 16,7 mln zł.
Obecnie trwa ocena ofert pod względem formalnym. Z dokumentacji wynika, że firma, która wygra przetarg, będzie miała dziewięć miesięcy na wykonanie zadania.
Czytaj także: Nowa droga na Zaodrzu. Pozwoli ominąć dwa skrzyżowania ze światłami
***
Odważne komentarze, unikalna publicystyka, pasjonujące reportaże i rozmowy – czytaj w najnowszym numerze tygodnika „O!Polska”. Do kupienia w punktach sprzedaży prasy w regionie oraz w formie e-wydania
