Rozbudowa DK46 w Opolu obejmowała odcinek od ronda im. Sybiraków do granicy Opola z gminą Dąbrowa. To odcinek o długości około kilometra, sąsiadujący z terenami inwestycyjnymi we Wrzoskach. I właśnie pod tym kątem miasto realizowało tę inwestycję. Na miejscu trwa już budowa koreańskiej fabryki Kumho Tire, a ma tam też powstać potężny, wart około 7 miliardów złotych amerykański zakład Ascend Elements.
Rozbudowa DK46 w Opolu była więc istotna pod kątem skomunikowania tych terenów. Inwestycja miasta wpisuje się też w plany Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, która przymierza się do budowy drugiej jezdni trasy nr 46 od granicy Opola przez teren gminy Dąbrowa aż do autostradowego węzła Opole Zachód.
Rozbudowa DK46 w Opolu – nowa jezdnia, nowe ronda
W ramach inwestycji oprócz nowej jezdni z dwoma pasami ruchu powstały też dwa ronda. Jedno jest przy granicy Opola, drugiej mniej więcej w połowie rozbudowanego odcinka. To rondo turbinowe, a jeden z jego wlotów prowadzi do nowej drogi, wiodącej do terenów inwestycyjnych.
– Powstała również droga serwisowa, która będzie służyła również rowerzystom. Wybudowano także nowe oświetlenie uliczne i kanalizację deszczową – wylicza Mariusz Chałupnik, rzecznik Miejskiego Zarządu Dróg.
Rozbudowa DK46 w Opolu kosztowała blisko 20 mln zł. Na miejscu w najbliższych dniach mogą jeszcze trwać drobne prace, więc kierowcy powinni zachować ostrożność.
Dodajmy, że na DK46 w Opolu finiszuje jeszcze jedna inwestycja – to budowa nowego węzła na skrzyżowaniu z ulicą Partyzancką. Powstało tam rondo biszkoptowe oraz dwie estakady nad nim. Ten węzeł też jest już w znacznej mierze przejezdny, a zakończenie prac ma nastąpić na przełomie sierpnia i września.
Czytaj także: Nowa fabryka zmienia krajobraz wsi. Będzie mieć wieżę wysoką jak ratusz
***
Odważne komentarze, unikalna publicystyka, pasjonujące reportaże i rozmowy – czytaj w najnowszym numerze tygodnika „O!Polska”. Do kupienia w punktach sprzedaży prasy w regionie oraz w formie e-wydania
