Rozbudowa DK45 na trasie Zawada – Jełowa wiąże się bowiem z szeregiem utrudnień. To nie tylko ruch wahadłowy.
– Zamknięty jest wlot do ul. Oleskiej w Osowcu. Z kolei w Jełowej kierowcy wjeżdżający na stację paliw oraz okoliczni mieszkańcy korzystają z nowego łącznika. Na czas prowadzonych prac wjazd i wyjazd ze stacji odbywają się w oparciu o sygnalizację świetlną – opisuje Agata Andruszewska, rzeczniczka Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Opolu.
Rozbudowa DK45 na trasie Zawada – Jełowa. Prace na mostach i wiadukcie
Drogowcy informują, że postęp całej inwestycji to około 70 proc. Agata Andruszewska zaznacza, że na całym objętym pracami odcinku wykonawca wymienił warstwy konstrukcyjne jezdni: podbudowę z kruszywa oraz podbudowę bitumiczną do warstwy wiążącej.
– Na niektórych odcinkach zastosował dodatkowe wzmocnienia. Trwają prace wykończeniowe na wiadukcie nad linią kolejową relacji Opole – Kluczbork. Na dojazdach do obiektu wykonawca układa asfalt – opisuje rzeczniczka GDDKiA Opole.
Rozbudowa DK45 na trasie Zawada – Jełowa to także budowa nowych mostów w miejsce starych konstrukcji.
– Po zakończeniu betonowania płyty mostu na Małej Panwi wykonawca rozpocznie montaż dylatacji. Na obiekcie na Brynicy są już bariery – wylicza rzeczniczka GDDKiA Opole.
Finał prac ma nastąpić w drugiej połowie 2027 roku. Inwestycja kosztuje blisko 100 mln zł.
W planach dalsze prace na drodze nr 45
Rozbudowa DK45 na trasie Zawada – Jełowa to kolejny etap modernizacji tej drogi. W Krapkowicach przebudowę wraz z wykonaniem nowego mostu nad Odrą przechodzi kilometr tej drogi.
Drogowcy szykują też projekty prac na odcinkach Bierdzany – Kuniów (12 km) oraz Kluczbork – początek obwodnicy Praszki (11 km).
Czytaj także: Nadchodzi kres drogowego absurdu. Społecznicy dopięli swego
***
Odważne komentarze, unikalna publicystyka, pasjonujące reportaże i rozmowy – czytaj w najnowszym numerze tygodnika „O!Polska”. Do kupienia w punktach sprzedaży prasy w regionie oraz w formie e-wydania
