Pociąg „Malinka” w pierwszy kurs wyruszył 1 lutego 2025 roku o godz. 6.52 z Brzegu. Był to powrót połączenia zlikwidowanego 25 lat temu. Od połowy grudnia skład zaczyna kursy we Wrocławiu, łącząc województwa dolnośląskie, opolskie i śląskie. W ciągu jednego kursu pokonuje 241 kilometrów. Zatrzymuje się na 28 stacjach. Na tej liście są:
- Brzeg,
- Opole,
- Kędzierzyn-Koźle,
- Rybnik,
- Ustronie.
Na trasie poruszają się pojazdy Impuls, umożliwiające przewóz rowerów. Od uruchomienia pociąg „Malinka” wykonał 372 kursy i pokonał prawie 75 tys. kilometrów. Przewiózł tysiące pasażerów. Niedziela 1 lutego 2026 była okazją do rocznicowych wspomnień.
– „Malinka” szybko pokazała swój potencjał i dziś jest rozpoznawalna. Jej sukces najlepiej potwierdzają nie tylko statystyki, ale przede wszystkim to, że pasażerowie wracają do podróży tym pociągiem i polecają go innym – mówił Wojciech Dinges, wiceprezes POLREGIO
– Turystyczne walory połączenia docenili także mieszkańcy Dolnego Śląska. Ich zainteresowanie było tak duże, że wspólnie z samorządem województwa opolskiego wydłużyliśmy trasę do Wrocławia. Pociąg „Malinka” jest jednym z przykładów skutecznej współpracy POLREGIO z samorządami województw przy tworzeniu oferty kolejowej – zaznaczał.
Robert Węgrzyn, członek zarządu województwa opolskiego, przypomniał, że pociąg „Malinka” miał ułatwić dojazd do atrakcji turystycznych tuż za granicą regionu.
– Pociąg w czasie ferii zimowych i wakacji jeździł codziennie, przez pozostałą część roku były to połączenia weekendowe. Zainicjowanie tego kierunku było strzałem w dziesiątkę. Jak się okazuje, korzysta z niego wielu Opolan, nie brakuje też przejazdów grupowych – zauważa Robert Węgrzyn.
Czytaj także: Opolskie linie kolejowe i inwestycje za setki mln zł. Pociągi pojadą szybciej
***
Odważne komentarze, unikalna publicystyka, pasjonujące reportaże i rozmowy – czytaj w najnowszym numerze tygodnika „O!Polska”. Do kupienia w punktach sprzedaży prasy w regionie oraz w formie e-wydania
