Prezydent Karol Nawrocki podpisał ustawę o podatku od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych, która wpłynie na rynek naftowy. Dzięki temu możliwa ma być obniżka cen paliw.
Benzyna i olej napędowy mają kosztować mniej
Minister finansów i gospodarki Andrzej Domański szacuje obniżkę cen paliw na około 1,20–1,30 zł za litr. Przed wprowadzeniem zmian podstawowa benzyna na stacjach Orlenu (np. Warszawie) kosztowała 8,19 zł za litr, a olej napędowy 9,14 zł za litr. W porównaniu, w Opolu na stacji tej sieci w dniu 2 października widniały ceny 7,95 zł za benzynę 95 oraz 9,09 zł za olej napędowy.
Poseł Witold Zembaczyński przewiduje jeszcze większe spadki przy dystrybutorach.
– Już od soboty spodziewamy się obniżki cen paliw na stacjach benzynowych zgodnie z projektem CPN (Ceny Paliw Niżej), przygotowanym przez rząd. Oznacza to realną obniżkę cen paliw o mniej więcej 1,4–1,6 zł. Cena benzyny może zaczynać się od 6 z przodu. Cena diesla spadnie w okolice 8 zł. To świadczy o tym, że gigantyczna presja na prezydenta RP ma sens – wskazał polityk.
Obniżka cen paliw. Prezydent podpisał ustawę i zaskarżył ją do Trybunału
Dziennik Ustaw opublikował nową regulację w czwartek wieczorem. Prezydent Karol Nawrocki wygłosił orędzie, w którym poinformował o podpisaniu dokumentu i zaapelował o natychmiastowe obniżenie cen na stacjach.
– Podpisałem ustawę dotyczącą nadmiarowych zysków koncernów paliwowych i zakończę proces ustawiania Polaków w roli politycznych zakładników. To rząd ponosi pełną odpowiedzialność za ceny paliw – uzasadniał Prezydent RP.
Głowa państwa skierowała jednak ustawę z dnia 18 września 2026 r. do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli następczej. Prezydent zarzuca przepisom naruszenie zasady niedziałania prawa wstecz, ponieważ podatek obciąża firmy od marca 2026 roku.
– Jako Prezydent Rzeczypospolitej zwrócę się do Trybunału Konstytucyjnego o jej zbadanie w trybie następczym. Podkreślam, że to rząd ponosi odpowiedzialność za utrzymywane miesiącami wysokich cen paliw oraz za konstytucyjność rozwiązań, które proponuje – dodał Karol Nawrocki.
Obniżka cen paliw. Skutki nowej ustawy dla rynku i budżetu
Nowe przepisy wprowadzają 60-procentowy podatek od nadzwyczajnych zysków ze sprzedaży paliw ciekłych. Danina obowiązuje od 1 marca 2026 roku do 31 marca 2027 roku. Obejmuje producentów oraz handlowców, w tym podmioty sprowadzające paliwa z zagranicy.
Urzędnicy wyliczą podatek od nadwyżki przychodów ponad marżę z 2025 roku, powiększoną o 20 procent. Rząd przeznaczy zebrane środki na program CPN, w tym na redukcję podatków pośrednich. Zmiany stanowią odpowiedź na skokowy wzrost marż po konflikcie na Bliskim Wschodzie.
„Wpływy do budżetu mogą opóźnić obniżki cen paliw”
Odrębne stanowisko w sprawie terminu obniżek przedstawiła Kancelaria Prezydenta. Szef Gabinetu Prezydenta RP Paweł Szefernaker zwrócił uwagę na harmonogram zapisany w prawie.
Zauważył, że ustawa wchodzi w życie 1 listopada 2026 roku, a pierwsze wpłaty od koncernów wpłyną do budżetu do 25 listopada. Zdaniem Szefernakera rząd musiałby obniżyć podatki bezpośrednio, aby zapewnić natychmiastową obniżkę cen paliw na stacjach.
Czytaj też: Obwodnica Opola przejdzie remont. Jeszcze w tym roku
***
Odważne komentarze, unikalna publicystyka, pasjonujące reportaże i rozmowy – czytaj w najnowszym numerze tygodnika „O!Polska”. Do kupienia w punktach sprzedaży prasy w regionie oraz w formie e-wydania
