Nowa organizacja ruchu w centrum Opola to temat mający już dobrych kilka lat. Mowa o uczynieniu ulic Reymonta i Kołłątaja oraz odcinka Ozimskiej między nimi drogami dwukierunkowymi. Aby to było możliwe konieczna jest zmiana kształtu części skrzyżowań, by dostosować je do takiego ruchu.
Największe zmiany dotyczyć będą skrzyżowania ulic Reymonta i Ozimskiej. Nie będzie tam ronda. Obie te drogi mają być za to nieco poszerzone w rejonie krzyżówki. Zyska ona też inny kształt. Pojawią się dodatkowe jezdnie do prawoskrętu z ulicy Reymonta w Ozimską. Jedna z nich powstanie kosztem części skweru, przy którym jest apteka oraz rosną dwa pokaźne cisy.
Z dokumentacji wynika, że oba cisy mają być przesadzone. To samo czeka też sadzonkę klonu czerwonego na placu im. Lecha Kaczyńskiego. Zarazem trzy inne drzewa rosnące teraz blisko ulicy Ozimskiej – lipa drobnolistna (obwód pnia 180 cm), klon zwyczajny (171 cm) oraz dereń jadalny (82 cm) – mają być wycięte z racji kolidowania z planami drogowców.
Nowa organizacja ruchu w centrum Opola ma poprawić komunikację za pośrednictwem MZK
Nowa organizacja ruchu w centrum Opola będzie się też bowiem wiązać z budową ścieżek pieszo-rowerowych. Ich odcinki powstaną m.in. na przestrzeni obu skwerów przy skrzyżowaniu.
Na tym nie koniec zmian. Na obecnie jednokierunkowym odcinku ulicy Ozimskiej powstaną dwie zatoki autobusowe. Krótsza będzie na wysokości parkingu na wysokości biurowca. Dłuższa zatoka – dla jadących w kierunku skrzyżowania z ulicą Reymonta – powstanie kosztem ukośnych miejsc parkingowych przy Rzemieślniku.
Skrzyżowanie ulicy Ozimskiej z Kołłątaja czeka zmiana geometrii. Z dokumentacji wynika, że nie powstanie na nim sygnalizacja świetlna.
Kiedy spodziewać się tych wszystkich zmian? Nieprędko. Na razie Miejski Zarząd Dróg poszukuje podmiotu, który będzie sprawował nadzór nad inwestycją. Drogowcy deklarowali też, że prace, których owocem będzie nowa organizacja ruchu w centrum Opola, nie rozpoczną się przed finałem inwestycji prowadzonej na wysokości Centrum Usług Publicznych. Tu finał ma nastąpić w okolicach połowy roku. Jeśli cokolwiek będzie się więc działo w centrum Opola, to będzie to w drugiej połowie roku. Zaś zakończenie prac ma nastąpić w połowie 2027 roku.
Samo uczynienie ulic Reymonta, Kołłątaja i Ozimskiej pomiędzy nimi drogami dwukierunkowymi miasto uzasadnia chęcią lepszego skomunikowania centrum przesiadkowego Opole Główne z pomocą autobusów Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego.
Czytaj także: Banery o reparacjach na płocie w Opolu. Ratusz: To złamanie prawa
***
Odważne komentarze, unikalna publicystyka, pasjonujące reportaże i rozmowy – czytaj w najnowszym numerze tygodnika „O!Polska”. Do kupienia w punktach sprzedaży prasy w regionie oraz w formie e-wydania
