Mosty tymczasowe w Głuchołazach stanęły w październiku 2024 roku. Stało się to kilka tygodni po niszczycielskiej powodzi z połowy września. Wtedy wezbrana Biała Głuchołaska zniszczyła most tymczasowy, a także nową przeprawę, której dwa filary znajdowały się w korycie rzeki.
Władze miasta apelowały, by most przeprojektować i postawić taki o konstrukcji łukowej. I taką przeprawę – określaną przez mieszkańców Głuchołaz mianem „Pancernika” – drogowcy udostępnili kierowcom w poniedziałek. To zaś oznaczało, że po blisko dwóch latach łączenia brzegów Białej Głuchołaskiej mosty tymczasowe w Głuchołazach będą zamknięte i zdemontowane.
– Rozbiórka rozpoczyna się w czwartek 30 lipca – mówi Agata Andruszewska, rzeczniczka Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Opolu.
– Nad Białą Głuchołaską pojawił się już potężny żuraw, który wykorzystamy do rozbiórki stalowych mostów. W pracach uczestniczyć będą żołnierze 2. Pułku Inżynieryjnego z Inowrocławia, którzy po rozkręceniu poszczególnych elementów konstrukcji przewiozą je w kilkunastu transportach do magazynów Rządowej Agencji Rezerw Strategicznych – zapowiada.
Pani rzecznik dodaje mosty tymczasowe w Głuchołazach trzeba rozebrać także dlatego, aby wykonawca rozbudowy drogi krajowej nr 40 mógł dokończyć budowę dojazdu na nowy most od ul. Sikorskiego. Na finalizację czeka też część ronda na skrzyżowaniu DK40 z ul. Andersa.
W Głuchołazach były dwa mosty DMS-65, wykorzystywane jest do budowy objazdów lub przepraw tymczasowych na skutek klęsk żywiołowych. Każdy z nich miał 36 metrów długości i masę 48 ton.
Czytaj także: Rusza budowa nowego odcinka S11. Drogowcy: Będą kilkuletnie utrudnienia
***
Odważne komentarze, unikalna publicystyka, pasjonujące reportaże i rozmowy – czytaj w najnowszym numerze tygodnika „O!Polska”. Do kupienia w punktach sprzedaży prasy w regionie oraz w formie e-wydania
