Wagony bagażowo-pasażerskie typu 609A – które czeka remont przez Remtrak w Opolu – powstawały w latach 1981-1982 w zakładach Hipolita Cegielskiego w Poznaniu. Powstało sto sztuk. 14 z nich czeka modernizacja. Umowę w tej sprawie podpisała spółka PKP Intercity ze swoją spółką-córką PKP Intercity Remtrak. Prace będą prowadzone w Opolu.
Wagony 609A zmodernizuje Remtrak w Opolu
Jak informuje przewoźnik, umowa dotyczy modernizacji oraz serii przeglądów i napraw różnego poziomu, realizowanych do czasu kolejnego przeglądu, zaplanowanego za około 23 lata. Wartość umowy to ponad 193 mln zł za wspomnianych 14 wagonów.
Jak zmienią się wagony 609A modernizowane przez Remtrak w Opolu? Ich przestrzeń bagażowa – do tej pory wykorzystywana do przewozu różnego rodzaju ładunków – przejdzie całkowitą przebudowę. Będzie dostosowana do potrzeb aktywnych podróżnych.
„W jej miejscu powstanie unowocześniona strefa, wyposażona w stojaki umożliwiające przewóz 24 rowerów, 20 par nart oraz 14 desek snowboardowych, zapewniająca komfortowe korzystanie przez cały rok” – informuje PKP Intercity.
Załadunek jednośladów będzie się odbywał przez duże drzwi środkowe. Ale inwestycja, którą zrealizuje Remtrak w Opolu, nie kończy się tylko na przestrzeni bagażowej – wagony 609A w sekcji pasażerskiej także przejdą metamorfozę. Przedziały 2. Klasy zyskają nowe, ergonomiczne fotele. Oprócz 32 stałych miejsc siedzących powstanie też osiem miejsc uchylnych.
Plany modernizacji obejmują gruntowny remont wnętrza i instalacji. Będą to:
- wymiana wózków jezdnych,
- zabudowa klimatyzacji,
- montaż toalet z zamkniętym obiegiem,
- system informacji pasażerskiej.
PKP Intercity planuje ogromne nakłady na modernizację i zakup taboru
Umowa podpisana w Opolu to element szerszej całości – projektu szerokiej modernizacji i zakupów taboru kolejowego przez PKP Intercity. Do 2030 roku przewoźnik planuje na to wydać 18,3 miliarda złotych.
– Jeśli chodzi o wagony 609A, to planujemy rozpoczęcie badań i testów z początkiem 2027 roku – zapowiada Zbigniew Ciemny, prezes PKP Intercity Remtrak, pod który podlega zakład w Opolu.
– Po pozytywnym przejściu badań i testów rozpoczniemy produkcję seryjna. Tak aby w wakacje 2027 roku pierwsze wagony były włączone do pociągu – komentuje.
Czytaj także: Specjalistyczny pociąg na opolskich torach. Pomaga w drogiej inwestycji
***
Odważne komentarze, unikalna publicystyka, pasjonujące reportaże i rozmowy – czytaj w najnowszym numerze tygodnika „Opolska”. Do kupienia w punktach sprzedaży prasy w regionie oraz w formie e-wydania
