Przejścia dla pieszych na opolskich drogach mają być bezpieczniejsze. Poprawa sytuacji pieszych i rowerzystów w dużej mierze polega na doświetleniu pasów, a także na wykonaniu dodatkowego oznakowania, budowie azyli czy powstaniu chodników. W przypadku woj. opolskiego do takich poprawek przewidziano łącznie ponad pół tysiąca przejść dla pieszych.
Do tej pory takie prace wykonano na następujących drogach krajowych:
- DK39 Namysłów
- DK40 Głuchołazy
- DK42 Wołczyn
- DK42 Porąbki
- DK40 Wierzbiec
Z kolei w tych miejscach prace jeszcze trwają:
Kolejne przejścia dla pieszych na opolskich drogach mają być bezpieczniejsze
Niedawno opolscy drogowcy dostali zielone światło – oraz pieniądze – na modernizację kolejnych przejść dla pieszych przez drogi krajowe. Chodzi o następujące lokalizacje:
- DK39 Bukowa Śląska
- DK40 Prudnik
- DK45 Stradunia
- DK41 Trzebina
- DK45 Żużela
- DK45 Żywocice
- DK45 Polska Cerekiew
- DK45 Zawada
– Planujemy ogłosić przetargi na ich projekty oraz realizację w pierwszym kwartale tego roku – zapowiada Agata Andruszewska, rzeczniczka opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Przypomnijmy, że w przypadku szeregu przejść dla pieszych zlecono już prace projektowe. Wkrótce można spodziewać się robót budowlanych. Mowa o następujących przejściach:
- DK11 Kostów
- DK42 Wołczyn
- DK94 Zielęcice
- DK94 Łosiów, Buszyce, Skorogoszcz, Skarbiszów i Karczów
- DK45 Boguszyce, Źlinice i Dąbrówka Górna
- DK40 Lubrza
- DK41 Prudnik
- DK46 Gosławice, Turza, Dąbrowica, Grodziec i Ozimek
- DK39 i DK94 Brzeg
- DK42 Wierzbica Górna, Ligota Dolna, Strojec, Faustianka, Porąbki, Rudniki, Jaworek, Jaworzno i Smardy
- DK11 Biskupice i Gotartów
- DK11 Sarnów i Krzywizna
- DK43 Rudniki i Jaworzno
- DK45 Krasków i Ligota Dolna
- DK94 Warmątowice, Błotnica Strzelecka i Płużnica Wielka
– Bezpieczeństwo użytkowników dróg, zarówno kierowców jak i pieszych, zależy przede wszystkim od nich samych. Dlatego apelujemy do wszystkich o szczególną ostrożność w rejonie przejść dla pieszych – mówi Agata Andruszewska.
