Głównym celem projektu jest stworzenie takich warunków komunikacyjnych, by mieszkańcy mogli zastąpić codzienne podróże samochodem dojazdami rowerem. Nie bez znaczenia jest wsparcie z Programu Fundusze Europejskie dla Opolskiego 2021–2027. Dzięki niemu możliwa jest realizacja aż 11 przedsięwzięć zlokalizowanych na terenie całego województwa opolskiego.
Założenie projektu jest pragmatyczne: dobrze zaplanowane drogi dla pieszych i rowerów mają łączyć miejsca zamieszkania z najważniejszymi punktami usługowymi w okolicy, w tym z przystankami komunikacji publicznej. Takie podejście odróżnia projekt od budowy typowych tras turystycznych – nowe ciągi pieszo-rowerowe mają ułatwiać przede wszystkim codzienne dojazdy do pracy, szkoły i innych miejsc użyteczności publicznej. Rozwój infrastruktury obejmuje zarówno inwestycje już fizycznie zrealizowane, jak i te przygotowywane do realizacji w kolejnych latach.
Miliony złotych i kilometry nowych dróg
Skala projektu jest znacząca. Zaplanowano łącznie 11 inwestycji, a w całym regionie powstanie około 24 km dróg przeznaczonych dla pieszych i rowerzystów.
Całkowita wartość projektu wynosi około 53 miliony złotych. Realizacja tak szerokiego planu inwestycyjnego byłaby praktycznie niemożliwa bez znacznego wsparcia finansowego. Około 43 miliony złotych stanowi dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.
Choć 24 kilometry w skali województwa mogą się komuś wydawać zaledwie kolejnym odcinkiem asfaltu, w rzeczywistości budowa takich dróg to złożony i skomplikowany proces. Za każdym nowym metrem kryje się przygotowanie odpowiedniego podłoża, wykonanie odwodnienia, czy też przebudowa zjazdów i przepustów.
Inwestycje obejmują również montaż oznakowania, doświetlenie przejść dla pieszych, usunięcie barier architektonicznych dla osób z różnymi niepełnosprawnościami oraz przebudowę lub przełożenie kolidującej infrastruktury technicznej. To właśnie dofinansowanie unijne umożliwia kompleksową realizację tych zadań.
Pierwsze bezpieczne trasy już służą mieszkańcom
Efekty wsparcia z Funduszy Europejskich są już widoczne. Mieszkańcy regionu mogą korzystać z oddanych do użytku odcinków dróg dla pieszych i rowerów.
Przykładem takiej inwestycji, docenianym przez mieszkańców, jest droga dla pieszych i rowerów w Brzeźcach, zlokalizowana wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 408, gdzie do użytku oddano ponad półtorakilometrowy odcinek. Inwestycja przyczyniła się do poprawy bezpieczeństwa, oddzielając ruch pieszych i rowerowy od ruchu samochodowego.
Z kolei pomiędzy miejscowościami Pokój i Zieleniec, wzdłuż drogi wojewódzkiej 454, powstał nowy ciąg pieszo-rowerowy o długości ponad 2,3 km. Ten odcinek z powodzeniem służy zarówno osobom dojeżdżającym do pracy, jak i całym rodzinom rekreacyjnie spędzającym czas na świeżym powietrzu.
Kolejne odcinki infrastruktury dla pieszych i rowerów udostępniono do użytku przy drodze wojewódzkiej nr 409 w Krapkowicach oraz wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 461 na terenie Dąbrówki Łubniańskiej i Łubnian.
Wielkie plany budowlane i ekologiczna przyszłość regionu
Projekt cały czas nabiera tempa, a w blokach startowych czekają już kolejne, niezwykle ważne inwestycje. W najbliższych latach nowe drogi dla pieszych i rowerów powstaną m.in. na trasie Pomologia–Prószków i na odcinku Kup–Brynica, a także w takich miejscowościach jak Łowoszów, Nowy Świętów, Gorzów Śląski oraz na połączeniach do Namysłowa ze wsi Wilków i Ziemiełowice.
Istotnym elementem działań są również inwestycje realizowane przez Miasto Opole. Przewidziano budowę ciągu pieszo-rowerowego przy ul. Niemodlińskiej w Opolu-Żerkowicach oraz wzdłuż ul. Wrocławskiej, na odcinku od skrzyżowania z ul. Nysy Łużyckiej do mostu nad Kanałem Ulgi.
Wszystkie te działania prowadzą do jednego, fundamentalnego celu: zachęcenia mieszkańców do trwałej zmiany codziennych nawyków transportowych. Pozostawienie auta w garażu i przesiadka na rower to nie tylko mniejsze lokalne korki, ale też zmniejszenie uciążliwego hałasu i ograniczenie emisji szkodliwych spalin.
Ta ewolucja przyzwyczajeń bezwzględnie wymaga bezpiecznej alternatywy dla transportu samochodowego, a dzięki dofinansowaniu z Funduszy Europejskich Województwo Opolskie konsekwentnie i z sukcesami rozwija infrastrukturę, która ma ułatwiać mieszkańcom codzienne podróże rowerem.
