Inwestycja, której elementem są nowe estakady przy CUP w Opolu, trwa od ponad roku. Zaś od połowy 2025 roku obowiązuje zmieniona organizacja ruchu, za sprawą której przez rejon placu budowy mogą przejechać tylko ci, którzy poruszają się w kierunku skrzyżowania ulicy Ozimskiej z Plebiscytową. Chcącym jechać w kierunku przeciwnym pozostaje skorzystanie z objazdu prowadzącego ulicami Horoszkiewicza, Sosnkowskiego, Rataja i Oleską, albo przejazd przez ścisłe centrum.
Ta organizacja ruchu przyczynia się pogłębiania zatorów trapiących ulice miasta już od dłuższego czasu. Dlatego kierowcy z nadzieją wypatrują końca prac.
Firma Himmel i Papesch Opole, która odpowiada za to zadanie, pochwaliła się niedawno zdjęciami, na których widać, jak powstają nowe estakady przy CUP w Opolu. Etap betonowania obu konstrukcji jest już zakończony, obecnie odbywają się tam inne prace. Jak informuje wykonawca, na tej liście są:
- prace zbrojarskie,
- śrutowanie strefy kap na ustroju nośnym,
- układanie papy termozgrzewalnej,
- szalunki kap ustroju,
- betonowanie kap na murach oporowych z gruntu zbrojonego.
– Obie nitki wiaduktu zostały już zabetonowane. Trwają prace związane z wykonaniem kap chodnikowych i gzymsów murów oporowych. To z kolei umożliwi montaż barier energochłonnych i ekranów akustycznych – mówi Mariusz Chałupnik, rzecznik Miejskiego Zarządu Dróg w Opolu.
– Prowadzone są również roboty brukarskie na najazdach, na których niebawem mają rozpocząć się działania związane z powstaniem konstrukcji jezdni. Równolegle realizowane są działania branży drogowej pod obiektem. To przede wszystkim rozbudowa ronda – opisuje.
Nowe estakady przy CUP w Opolu – co z terminem?
W komentarzach na facebookowym profilu firmy jeden z internautów wyraził obawę o dotrzymanie terminu inwestycji. Nowe estakady przy CUP w Opolu mają być bowiem przejezdne w połowie roku.
Z odpowiedzi przedstawicieli firmy wynika jednak, że koniec prac jest na horyzoncie. Choć raczej jeszcze odległym.
Szczególnie, że nowe estakady przy CUP w Opolu to nie jedyne, co pozostało do realizacji. Istotnym elementem inwestycji jest też dokończenie ronda, które znajduje się pod przeprawami. Dzięki temu „ślepy” koniec ul. Kośnego w rejonie szkoły WSB Merito ma być otwarty. To – wedle założeń drogowców – ma się przełożyć na lepsze skomunikowanie CUP.
Zapytaliśmy o ryzyko opóźnienie inwestycji w MZD. – Faktycznie ten sezon zimowy był długi i intensywny. Długotrwale utrzymujące się temperatury poniżej zera spowodowały, że część robót była niemożliwa do przeprowadzenia. Na ten moment jednak wykonawca nie zgłaszał nam problemów związanych z dotrzymaniem terminu – mówi Mariusz Chałupnik.
Inwestycja kosztuje około 28,5 mln zł. Większość stanowi unijne dofinansowanie.
Czytaj także: Nowe kamery na skrzyżowaniach. Będzie rozbudowa systemu ITS w Opolu
***
Odważne komentarze, unikalna publicystyka, pasjonujące reportaże i rozmowy – czytaj w najnowszym numerze tygodnika „O!Polska”. Do kupienia w punktach sprzedaży prasy w regionie oraz w formie e-wydanie
