Kierowcy na tę wiadomość czekali od dawna. Wyznaczono termin zakończenia remontu autostrady A4 pod Strzelcami Opolskimi, który rozpoczął się wiosną tego roku.
– Od wtorku, 27 września, rozpoczniemy przywracanie stałej organizacji ruchu na opolskim odcinku autostrady A4 pomiędzy Górą św. Anny i granicą z woj. śląskim – zapowiada Agata Andruszewska, rzecznik opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Od tego dnia kierowcy jadący trasą A4 w stronę Wrocławia będą mogli korzystać niedawno wyremontowanej jezdni północnej. Natomiast na czas demontażu barier separacyjnych zainstalowanych na jezdni południowej, ruch w kierunku Katowic nadal będzie się odbywał tylko jednym pasem ruchu.
Osobną kwestią jest pełne udostępnienie węzła Strzelce Opolskie. Od pewnego czasu można korzystać tylko z jednej z jego czterech łącznic – dla kierowców jadących jednym od strony Wrocławia w kierunku Katowic, chcących zjechać w kierunku Strzelec Opolskich. Pozostałe trzy łącznice pozostają zamknięte. Ta sytuacja ma potrwać co najmniej do czwartku 29 września. Drogowcy uznali, że lepszym rozwiązaniem będzie pełne otwarcie węzła Strzelce Opolskie jednego dnia, niż udostępnianie go w etapach.
Remont opolskiego odcinka trasy A4 od 2013 roku
Zakończenie prac pod Strzelcami Opolskimi będzie jednocześnie finałem generalnej wymiany nawierzchni na opolskim odcinku autostrady A4, rozpoczętym jeszcze w 2013 roku. Od tego czasu ułożono nowy asfalt na łącznie 170 kilometrach drogi, w podziale na jezdnie północną i południową.
– Remont autostrady A4 przewidywał wymianę warstwy wiążącej i ścieralnej, a w niektórych miejscach również wymianę podbudowy. Na przejazdach awaryjnych zamontowane zostały bariery linowe, a na nowej nawierzchni położono oznakowanie poziome wykonane w technologii grubowarstwowej. Remont obejmował także wymianę barier betonowych, remont systemu odwodnienia drogi oraz prace na czternastu obiektach mostowych – wylicza Agata Andruszewska.
Koniec wielkiej wymiany nawierzchni na opolskiej autostradzie nie oznacza, że już w ogóle nie będziemy tam widywali drogowców.
– Remonty nadal są możliwe, ale nie na taką skalę, jak poprzednio. Jeśli już, to będą to prace punktowe – mówi pani rzecznik.
Co z rozbudową autostrady A4?
Agata Andruszewska zaznacza, że za sprawą wymiany nawierzchni autostrada jest bezpieczniejsza. Koniec remontu powinien sprawić, że nie będzie dochodziło już do tylu wypadków i kolizji, jakie miały miejsce w czasie, gdy jeden z pasów drogi był wyłączony z ruchu.
Wymiana nawierzchni nie rozwiązuje jednak problemu, który również ma wpływ na bezpieczeństwo na tej drodze: ogromnego obciążenia ruchem. W woj. opolskim autostrada A4 ma po trzy pasy szerokości tylko w rejonie Góry św. Anny. Gdzie indziej jezdnie mają po dwa pasy ruchu, a te potrafią być naprawdę gęsto upakowane pojazdami.
Dlatego już od dłuższego czasu mówi się o konieczności rozbudowy drogi i dołożeniu po jednym pasie ruchu w obu kierunkach. Inicjatywa jest brana pod uwagę przy pracach nad aktualizacją planu rozbudowy sieci dróg w kraju do 2030 roku, ale konkretnych decyzji w tej sprawie wciąż nie ma.
Tak wyglądały etapy remontu autostrady A4 w woj. opolskim
- 2013 r. – jezdnia południowa pomiędzy węzłami Opole Zachód a Opole Południe wraz z węzłami Opole Zachód i Opole Południe o długości 11 km
- 2014 r. – jezdnia północna i południowa pomiędzy węzłami Opole Zachód i Opole Południe o długości 32 km (remont przeprowadzony w dwóch etapach)
- 2015 r. – jezdnia południowa od granicy woj. dolnośląskiego i opolskiego do węzła Opole Zachód wraz z węzłem Brzeg o długości ok. 30 km
- 2016 r. – jezdnia północna od granicy woj. dolnośląskiego i opolskiego do węzła Opole Zachód o długości 28 km
- 2017 r. – jezdnia południowa pomiędzy węzłami Opole Południe i Krapkowice wraz z węzłem Krapkowice o długości ponad 16 km
- 2018 r. – jezdnia północna pomiędzy węzłami Opole Południe i Krapkowice o długości prawie 14,5 km
- 2019 r. – jezdnia południowa pomiędzy węzłami Krapkowice i Kędzierzyn-Koźle o długości ponad 7 km
- 2020 r. – jezdnia północna pomiędzy węzłami Krapkowice i Kędzierzyn-Koźle o długości prawie 13 km
- 2021 r. – jezdnia południowa o długości ponad 8 km oraz jezdnia północna o długości ponad 5 km pomiędzy węzłem Krapkowice i Kędzierzyn – Koźle wraz z węzłem Kędzierzyn – Koźle
- 2022 r. – jezdnia południowa w okolicach MOP-u Góra św. Anny oraz 7-kilometrowy odcinek od węzła Kędzierzyn-Koźle do granicy woj. opolskiego i śląskiego na jezdni południowej i północnej wraz z węzłem Strzelce Opolskie
